2021 Porsche Panamera Turbo S 620 Beygirgücü

Derleyen: Damla Yüce

Porsche sonunda beklenen otomobillinin üstünden örtüyü kaldırdı.

Porsche, dört kapılı Panamera sedan serisinin 2021 sürümlerini yeni tanıttı ve merakla beklenen otomobile hem performans yükseltmeleri hem de stil geliştirmeleri sağladı. Seri, Panamera 4, Panamera GTS, Panamera Turbo S ve Panamera 4S E-Hybrid dahil olmak üzere dört model taşıyacak.

Nürburgring'de rekor kıran yeni Panamera daha çarpıcı görünüme ve daha keskin hatlara sahip. Yeni Panamera model ailesine performans odaklı hibrit bir model de eklendi. Ailenin en güçlü modeli bu sayede 0-100 km/sa hızlanmasını 3.2 saniyede tamamlayabiliyor. Turbo S'in görece daha ağır Executive versiyonunda bu süre biraz daha yukarıya çıkıyor olsa da tüm Turbo S modelleri 315 km/sa azami hıza sahip olacak.

Panamera ailesinin yeni üyelerinden biri de Panamera 4S E-Hybrid olacak. Bir adet elektrik motoru ile çift turbolu 2.9 litrelik V6 motoru birleştiren plug-in hibrit model, 560 bg güç ve 750 Nm tork üretebiliyor. Launch control sistemi ile birlikte 0-100 km/sa hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlayabilen model, 298 km/sa maksimum sürat ile sınırlandırılmış. Bu da kendisini, artık ailenin bir parçası olmayan, Panamera Turbo ile "neredeyse" eşdeğer yapıyor.

Porsche bir süredir daha yüksek kapasiteli bataryalara geçiş yapmayı planlıyordu. Hibrit modellerindeki bataryaları 14.1 kWh kapasiteden 17.9 kWh'lik kapasiteye çıkaran marka bu türevi, ilk kez tanıtılan 4S E-Hybrid'de kullanmış. Araç bu sayede 54 kilometrelik tamamen elektrikli menzile kavuşmuş durumda.

Panamera ailesine eklenen yeni üyeler şimdilik bu kadar. Gözlerimizi standart Panamera'ya çevirdiğimizde ise, tek turbolu 3.0 litrelik motorun ortadan kalktığını fark ediyoruz. Alman üretici motorun yerini çift turbolu 2.9 litrelik bir V6 ile doldurmuş. Bu ünite 330 bg güç ve 450 Nm tork üretebiliyor.

Gelelim makyaj operasyonunun tasarım kanadındaki etkilerine. Her Alman'da olduğu gibi Panamera da makyaj operasyonundan ufak değişiklikler ile çıkmış. Bu değişimlerin en önemlisi, yeni Stuttgartlı modellerin alametifarikası haline gelen uzun LED stop ışığı olmuş. Ön kısımda ise tüm modellerin standart olarak SportDesign tasarımı ile geleceğini açıklayan Porsche, daha önce bu seçeneğin opsiyonel bir donanım olduğunu hatırlatmış.

Porsche'nin yeni donanım seçenekleri arasında 20 ve 21 inçlik jantlar sunduğunu da belirtelim. Aileye yeni katılan Turbo S, kendisine has far takımı ve spor egzoz sistemi ile birlikte gelecek. Alman mühendisler bu egzoz sisteminin "daha net V8 sesi" vereceğinin altını çiziyor. Aynı sistem GTS modelinde de standart olarak karşımıza çıkacak.