Konfor simgesi: BMW X3

Yazı Onur AKÇAY

Bildiğiniz üzere derginin tamamlanmasına yakın bizlerin yoğunluğu artar. Ayın ilk günlerinde nispeten rahat hareket eden biz dergiciler ay ortasına doğru telaşlanmaya başlar, sonuna doğruysa tam gaz yüklenir yazıları yetiştirmeye çalışırız. Benim için tam da böyle sıradan bir aydı. Yazılar, eğitimler, toplantılar derken gerçekten bunalmıştım. İşler nasıl yetişecek diye düşünürken takvimimi incelemeye başladım ve son günlerin en güzel şeylerinden biriyle karşılaştım; unutmuşum, ama Cuma günü yenilenen BMW X3 ile randevum varmış! Salı günü fark ettiğim bu güzel detay bütün hafta çalışırken en önemli motivasyon kaynağım oldu diyebilirim. Aracı teslim almaya giderken acaba ne renk diye düşünüyordum, çünkü farklı yerlerde karşılaştığımda çok beğendiğim laciverte yakın bir renk gözüme çarpıyordu BMW modellerinde. Tam da istediğim renk gelince Cuma günü harika başlamış oldu. Unutmadan söyleyeyim rengin ismi 'metalik mavi –Phytonic' olarak geçiyor. Ayrıca kahverengi-sarı arası deri koltuklarla oluşan kontrast X3'ün karizmasına karizma katıyor, desem yeridir

Aracın koltuğuna oturduğumda beynimde şöyle bir cümle yankılandı: "Rota oluşturuldu!" Navigasyondan aşina olduğum bu cümleyi bu sefer akıl ve kalp işbirliği kurdurmuştu. İstikamet İzmir! Kokpit konforlu, rüzgâr ve yol sesi minimum seviyede, müzik sistemi de keyifl i. Güvenli sürüş kuralları gereği iki saatte bir 15 dakika mola verme alışkanlığım olmasa hiç durmadan İzmir'e gidebilecek rahatlıktayım. X3 ile yolculuk o kadar rahat ve keyifl i ki rotayı uzatmak istiyorum. En iyisi Manisa'da bir Pideli Köfte molası! Nasıl olsa acele edecek bir durum yok, koca bir hafta sonu benim! Birkaç saat sonra İzmir ve kordonda yürüyüş ve kahve molası. Dört gün içinde Urla, Karaburun, Çeşme, Seferihisar'daki dostlar ziyaret edildi. Açıkçası İzmir'e geldiğimde ikiden fazla yere gitmeye üşenirim. Çünkü biraz dinlemek yorgunluk atmak isterim, ama yol arkadaşım X3 olunca işim çok kolaylaştı. "Hadi," dediğimde hiç tereddüt etmeyen 190 beygirlik 2.0 litre dizel motor sürüş keyfi nin başrol oyuncusu. Performansı çok tatminkâr olan güç ünitesi dışarıdan dinlediğinizde oldukça sesli çalışıyor, ama araç içerisinde rahatsızlık verecek bir gürültü yok. 1.825 kg boş ağırlığı bulunan araç 0-100 km/s hızlanmasını sekiz saniyede tamamlıyor. Şehir içinde yakıt tüketim ortalama rahat kullanımda 8,5 litre civarındaydı. Standart olarak 8 ileri Steptronic şanzımanla birlikte sunulan dört tekerlekten çekiş sistemine sahip test aracının şehir dışı tüketim değeriyse 6 litre civarına geriledi.

Markanın yeni tasarım dilini yansıtan X3 bana göre artık daha gösterişli. Tasarımda yapılan değişiklikler ağabeyi X5'i, iç mekân tasarımı da 5 hatta 7 Serisi'ni hatırlatıyor. İtiraf edeyim; ben dikiz aynamdan baktığımda X3-X5 veya 5-7 Serisi ayrımını neredeyse hiç yapamıyorum. Bunu beğenen de var, beğenmeyen de. Ama ortak fi kir şu; BMW modelleri artık daha şık. X3 özelinde konuşursak dış tasarımda farların böbreklerden ayrılması ve böbreklerin çok daha büyük tasarlanması güçlü görünümü artırmış. Yenilenen LED farların görünüme katkısını da unutmamak gerek. İç tasarımdaysa yenilenen hava çıkış kanalları, yeni direksiyon simidi, farklı iç ortam aydınlatma seçenekleri, yeni sürüm bilgi ekranı ve çok fonksiyonlu gösterge paneli ilk dikkat çeken noktalar. Kapılarda bulunan eşya gözlerine bir litrelik şişelerin sığdığını da belirteyim. Ama iç mekânda mutlaka bahsetmem gereken noktalardan biri de aracın iç mekân genişliği. Özellikle arka koltuklarda diz ve baş mesafeleri o kadar rahat ki, üç yetişkin dahi çok rahat seyahat edebiliyor.

2003 yılında BMW'nin orta ölçekli SAV (Sportif Aktivite Aracı) olarak lanse ettiği, 2010 yılında ikinci nesliyle karşımıza çıkan, daha sonra makyaj gören ve şu an üçüncü nesliyle boy gösteren X3, iyi bir alternatif. Crossover modellerini küçük olduğu için istemeyen, ama devasa bir SUV'a da ihtiyacı olmayan sürücüler için iyi bir seçim olan BMW X3, imaj açısından da olumlu bir model. Çok güçlü rakiplerin olduğu bir sınıfta yer alan araç, yenilenen yüzüyle daha prestijli ve rekabetçi bir modele dönüşmüşe benziyor.

TEKNİK ÖZELLİKLER
BMW X3 xDrive20d
2.0 litre 190hp,
400Nm tork,
Ortalama tüketim: 5.7 litre,
0-100 km/s : 8 saniye,
Maksimum hız: 213 km/s,

Esquire Türkiye
The Big Black Book
İlkbahar-Yaz 2018